drecom_shinoiのブログ

こんにちは～
昨日は、奥○摩方面に馴らしに行きたいとF型インプレッサ乗り
の将軍様から前々から打診があり日程が合いそうなので
走りに行ってきました。
あっ、この方前は青ワゴンはもうHNとして使えないということで
協議した結果将軍様となりました
…暴れん○将軍…から引用(‾ー‾;

そんなことはどうでもいいんですが…
１２時に八王子のカレッツァで待ち合わせでしたが道路が混んで
いて予定より２時間遅れで到着。（私は着いてますよ♪）

今回は、某肇さん（将軍様）のF型インプレッサスペックCと
友人のロードスター乗りの方。
また、アテンザ乗りのKuuさんもドタ参。（‾□‾；
あき号と４台４人でした。

その後、隣のか○ぱ寿司に移動して昼飯を食べ、いざ奥多○
周遊道路へ

今回はシーバーを使いながらの移動でしたが
シーバー山の中など電波届かない場所では連絡取るのに
最適です。自分も一台欲しくなってしまいました（爆）

都○の森を抜け山頂の駐車場で休憩です。
周りは霧で気温は２０℃位と肌寒い状況。



　　　　　　　　　左からロードスター、肇号、あき号、Kuu号


普段ここから下にある奥○摩湖が一望出来るんですが今日は
あいにくの霧で見ることは出来ませんでした。
尚、肇さんはワゴンの時同様早速数本走り込んでいました（笑）



　　　　　　　　　　　　　　　道路側


写真だと霧が少なく見えますが、実際はもっと霧が深く車走る
のは危険な状況でした。
…が、何台か勢いよく走っていきました


暫く話していると、何やら黒くてエロティックなAS号らしき車を
発見。
珍しい車なので早速追撃開始！
しかし、１００系チェイサーと走っていたので違う人だと最初
思いました(‾ー‾;

下の川野駐車場に行くとやっぱりAS号でした。
チェイサーは弟君の車だそうです。そういえばこのときチェイサー
乗っていたなと思い出しました(^-^)

その後、シーバーでAS号発見との一方を入れ駐車場に
移動。周りはもう真っ暗です。ASさんと合流したのはほんの
１０分程度。
その後、弟君と用事があるため現場でお別れ。

そして、いつもののめこいの湯に向かいました。
この時点で１９時。
何とか、館内の心優しいご婦人（爆）のおかげでロスタイムを
貰え露天風呂でまったり汗を流しました。

やっぱり温泉はいいね～（≧▽≦）




　　　　　　　　　　　　　肇さんのＦ型インプレッサスペックＣ


近くの峠道で試乗させて貰いました。
やっぱり６速ミッションのフィーリング良いです。
またギアがクロスしてる感じで回転が落ちないのも好印象。
加速も６０００回転位までしか上げていませんが４０００回転
超えてからの暴力的な加速感も良い感じ（爆）

自分が良いなと思ったのは加速よりもコーナーの曲がりでした。
ステア切り込んでいくとノーマルＧＤＢ（スペックＣで無い）
だと重さ感じますが、スペックＣ流石です。
軽く感じるんです。ステアの切り込みがクイックでしかも、
ＧＤＡと比較してロールがほとんどしない。
安心して踏んでいける感じです。
コーナーを安心して踏んで行ける感じでした。
…やばい、足交換したくなってきました







　　　　　　　　　　　　　Ｆ型リアから


リアのテールも大幅に変更されて良い感じでした。
その後、夕飯の場所を協議して再び八王子方面に移動。

小菅村→上野原→八王子と移動しました。
途中雨は降るは霧が出るはで路面は最悪でしたが楽しめました。

最後はびっくりどんきーでご飯食べて撤収。
参加された皆様お疲れ様でした！

おはようございます。
今日は珍しく朝の更新です。（爆）

最近、平日６時起き何ですが体に染みついてしまったのか
休日にも関わらず６時前に目が覚めてしまいました。

雑用をこなし、モーニングコーヒーを買いにコンビニまで散歩。

いや～やっぱ休日の朝だと目がさえまくりです。(^_^;)
…昨日までは本日出勤予定だったんです。
上司とのやりとりの一部を…


上司　：　『あき君。明日はやっぱし休んで良いよ』

あき　：　『(‾ェ‾;) エッ?…本当ですか？？』

上司　：　『土曜対応者に任せることにしたから明日はいいよ。』

あき　：　『…。（内心マジですか！？((ﾟДﾟ;))』

余りに嬉しくて早起き出来たのかも（爆）


今日は、自衛隊の友達から写真付きメールを頂きました。
朝から戦車やらミサイルの写真が土曜日になると送ってくれる
んですが…
私ミリタリーお○くではありません：－）
しかし、戦車とか毎日見れる友人さんって一体…


今日も、ドライブがてら奥多○行ってきます。
新旧のインプレッサ見掛けたら多分私でしょう（笑）

更新は多分明日になると思います。
では、行ってきます！(‾ー+‾)

こんばんは～
昨日のショックが大きいためか今日は半休使って原因追及
していました。
週末車乗れないと仕事所では無いのです。

白煙が出る原因を友人やショップの方、ネットで調べてみると

１．タービンブロー（ブレードor　軸受け破損）
２．タービンのオイルシール？？の破損
３．オーバーヒート
４．オイル量の低下
５．オイルの銘柄


自分の場合、色々パーツ換えているので思い当たる節が
多々あります。
以下に書き連ねてみると…

１．社外のブローオフ使用している
２．オイルのレベルゲージがLow以下になっていた
３．様々なオイル銘柄を使用している
４．純正オイル（約２５００ｋｍ走行）で高負荷な走りをしている


１．ブローオフですが一度締め付けをきつくしているので
　　締め付けを緩めに調整してみました。

２．オイル量がLow以下のため本日某Z社のオイル入れて
　　見ました。
　　４ともかぶりますが純正オイルは本当に街乗りを想定して
　　いるため山やサーキットでは油膜を形成出来ずに最悪
　　ブローする恐れがあるそうです。某Z店長談

３．オイルの銘柄を統一するのがエンジンに良いそうです。
　　尚、私も一度使っていた某Eオイルは評判程良くないそうです

４．私の走り方だと純正オイルはＮＧだそうです。　
　　低温時に純正オイルは性能を発揮するモノであり
　　高温時には水みたいになってしい油膜を形成出来ないそうです。


今回行った処置

１．ブローオフバルブの圧調整を緩めにしてみた
２．オイルゲージＬｏｗ以下のためオイルを社外Ｚ社のオイル交換
３．ＬＬＣＬｏｗ以下のため補充


その後は、白煙が出なくなった。
今までのケースだと高速走行後、暫く車を停めて数時間経った
後に白煙が出るケースが多々。
アイドリングで既に出てアクセル煽ると更に白煙がモクモク…

ブースト圧は正常に掛かるしパワーも落ちていないため
考えられるのはオイル不足によるメンテ不良が考えられます。
しかも、オイルが０．５Ｌ近く燃焼しているとのこと。
…ＲＥ車じゃあるまいしと思いましたが。

暫く様子見します。

まいどです。
先週から続いていたマフラーからの白煙ですが…


原因はどうやら、タービンブロー　　　　の可能性が高いそうです。

調子良いときは別にマフラーから白煙出ないのですが
今日夕方車だそうとするとアイドリング中から白煙。１０分近く走行
していましたが、それでもモクモク白煙をばらまいております。

Zowieさんの社長の見解です。
暫くは普通に乗っていても大丈夫だそうです。
今のところ、白煙出していないのでインプは引き上げてきました。
来週の土曜日また見てもらいに行ってきます。

タービン交換…鬱です(T_T)

夏休み最終日…
今日は近くの家電製品を見に行ってきました。
走行中に白煙が出て一度…確認すると冷却水がＬｏｗより下の
状態。多分これが原因でしょう。
マフラーからも煙たい匂いがしてました。
ホームセンタに駆け込んでＬＬＣを３００ｍＬお買いあげ。
その後、アフターアイドリングしたら先ほどまでしていた
異臭もしなくなりました。
…危うく車壊すところでした（‾ー‾；


…駄文なんですが、携帯某Ｖ社の製品使っているんですが
昨日の昼に出したメールが翌日の朝に届くなどサービスの質が
悪すぎます。
従って、auの携帯を探しに行きました。
しかし、auの携帯皆個性的なデザインで迷いそうです（爆）
今年中には携帯買い換えたいな。
別に今の機種に不満は無いけどメールや電波の入りが悪すぎ
ます。